救護(hù)車是守護(hù)患者生命安全的重要防線，歐洲對(duì)救護(hù)車的品質(zhì)，包括車內(nèi)材料選擇、車內(nèi)氣味的控制及車體輕量化越來(lái)越關(guān)注。

為了提升救護(hù)車內(nèi)設(shè)計(jì)柔性，最大程度配置必要及先進(jìn)的醫(yī)療器械，國(guó)外救護(hù)車制造商大面積的采用復(fù)合材料及PP粘接膠材料。

復(fù)合材料及PP粘接膠材料如果采取鉚釘、螺栓等傳統(tǒng)機(jī)械方式的連接，會(huì)產(chǎn)生很多問(wèn)題，比如整體材料強(qiáng)度會(huì)下降、一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)螺絲松動(dòng)，還有密封漏雨的問(wèn)題，造成救護(hù)車行駛安全。

荷蘭賽佰SABA改性硅烷膠很好的解決了救護(hù)車內(nèi)飾材料的連接問(wèn)題，采用膠黏技術(shù)來(lái)解決復(fù)合材料，如PP或ABS等材料的連接問(wèn)題，使其更具穩(wěn)固性，避免發(fā)生撞擊時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重安全問(wèn)題；還因其在綠色環(huán)保方面的顯著優(yōu)勢(shì)，不會(huì)對(duì)救護(hù)車內(nèi)的藥品、疫苗等物品造成任何污染，擁有更高的安全性。

目前，歐洲的車廂廂體組裝工藝已比較成熟，且這種安全、環(huán)保的工藝已進(jìn)入中國(guó)，并受到了汽車制造行業(yè)的追捧。而PP粘接膠材料具有強(qiáng)度大、輕量化的特點(diǎn)，被越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于廂體組裝領(lǐng)域。救護(hù)車車內(nèi)板全部采用PP或ABS復(fù)合材料，PP粘接膠能夠減輕車身自重，進(jìn)而節(jié)能減排，降低油耗，同時(shí)提高車內(nèi)美觀度；但不失安全性的更輕的車身，雖然能夠帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航，可由于ABS，尤其是PP復(fù)合材料表面張力低、難以被潤(rùn)濕，在粘膠工藝中，普通膠水很難附著在PP粘接膠材料上，也因此常常出現(xiàn)粘膠不牢靠、開(kāi)膠等現(xiàn)象。而鉚釘、螺栓的傳統(tǒng)機(jī)械連接方式，需要在救護(hù)車上鉆孔，這會(huì)削弱基材性能，機(jī)械緊固件將應(yīng)力集中在一處，使得應(yīng)力分布不均，從而導(dǎo)致鉆孔周圍出現(xiàn)裂縫，影響穩(wěn)固性，且機(jī)械緊固件容易劃傷人體的皮膚、衣服等。